إنجاز 65% من الصالة الخامسة بمطار الرياض

يعد مشروع الصالة الخامسة من المراحل الهامة لتطوير مطار الملك خالد، وقد تم إنجاز ما يزيد على 65% من المشروع الهام المحدد له 30 شهراً لكل مراحل التنفيذ، لتمهيد الطريق أمام انطلاق التجارب الأولية لعمل الصالة الفعلي في الربع الثاني من 2016. يتميز  المشروع بامتلاكه كافة وسائل السلامة، وموقعاً مخصصاً للإسعافات الأولية، خاصة مع حجم العمالة الكبير في المشروع والتي تعمل ما يقارب 18ساعة يومياً، حيث ان المساحة الإجمالية للصالة الجديدة رقم خمسة، تبلغ 100 ألف متر مربع، وتستوعب في وقت واحد 8 طائرات من الطراز الكبير، مثل الطائرة العملاقة A380أو 16 طائرة من طراز الطائرات المتوسطة والصغيرة، والتي غالبا ما تستخدم لرحلات المحطات الداخلية بين مناطق المملكة. وقد تم الانتهاء من المرحلة النهائية لمواقف الطائرات والبوابات والجسور المؤدية للصالة، ومواقف السيارات وفق أفضل معايير المطارات العالمية، و تم استخدام الإسفلت والخرسانة لتحمل أعلى أحجام الطائرات، إضافة الى تركيب الجسور الثابتة لصعود الركاب. وتبلغ القدرة الاستيعابية للصالة الخامسة ما يزيد عن12 مليون مسافر سنوياً وتضم 60 كاونترا لمعاينة الأمتعة، و20 كاونترا للخدمة الذاتية، وتحتوي على خمسة أحزمة حقائب لاستلام الأمتعة بطول إجمالي 415 مترا، ، بينما تبلغ مساحة صالات ركاب الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال 2138 مترا مربعا. و ستبلغ الطاقة الاستيعابية لمطار الملك خالد الدولي عند الانتهاء من مشروع التطوير لجميع الصالات نحو 36 مليون مسافر، وهو ما يعادل 3 أضعاف طاقته الحالية، والرقم قابل للزيادة اذا كان هناك احتياج لذلك مستقبلاً ، الأمر الذي يمكنه من مواكبة الزيادة المضطردة في أعداد المسافرين من والى العاصمة. وسيتم عقب الانتهاء من العمل في الصالة الخامسة في مطار الملك خالد، البدء بمرحلة مشروع تطوير كلي للصالة الثالثة والرابعة للمطار وقد تمت ترسيته على تحالف عالمي، وهي تعتبر المرحلة الثانية من مشروع التطوير للمطار، والتي تجد اهتماما كبيرا من الهيئة العامة للطيران المدني.